Sección B · Denunciante institucional · FAA (caso JAL 1628)

John Callahan

Ex Division Chief, Accidents & Investigations Branch, FAA · testigo del Disclosure Project (2001)

Biografía

Ex jefe de división de la rama de Accidentes e Investigaciones de la FAA. Manejó el expediente del vuelo Japan Airlines 1628 (17 de noviembre de 1986, Alaska), uno de los pocos casos con confirmación de radar terrestre (ARTCC) y de a bordo a la vez. Afirma haber conservado la data de radar y la grabación de cabina cuando, según su relato, la FAA y la CIA buscaban que el episodio 'nunca hubiera ocurrido'. En el National Press Club del Disclosure Project (9 de mayo de 2001) llevó ese relato al registro público.

Por qué está acá · 2 piezas

  1. 1986

    Expediente FAA del vuelo JAL 1628

    Retención de la data de radar y la grabación frente a la presión de supresión

  2. 2001

    Testimonio en el Disclosure Project (National Press Club)

    Denuncia pública del manejo institucional del caso JAL 1628

Fuentes

  • The Disclosure Project — testimonio de John Callahan (National Press Club, 2001) — Testimonio sobre el manejo del caso JAL 1628 (1986).

Casos asociados (1)

Alaska, EE.UU..

JAL 1628· 1986

El 17 de noviembre de 1986, la tripulación del vuelo de carga Japan Airlines 1628 siguió durante unos 50 minutos sobre Alaska dos objetos luminosos y un tercero descrito como «dos veces el tamaño de un portaaviones». El radar de la FAA en Anchorage correlacionó los contactos y la agencia clasificó el evento oficialmente como «no identificado».

S85%

Bio sintetizada del ecosistema de divulgación UAP — categorizada por sección epistemológica (A-F).