Finlandia.Pori · los siete «globos» de la Fuerza Aérea finlandesa (1969)

El sábado 12 de abril de 1969, la Fuerza Aérea finlandesa hacía maniobras en el aeródromo de Pori, en la costa oeste del país, frente al golfo de Botnia. Varios reactores de entrenamiento Fouga Magister practicaban picados de tiro sobre la zona. Uno de los pilotos que estaban allí, Jouko Kuronen, de la escuadrilla de Carelia, iba a despegar hacia Kuopio con un mecánico para un vuelo de navegación.

Según el relato que Kuronen dio a la radio pública finlandesa en 1982, estaba rodando por la pista cuando oyó por radio que el controlador de las maniobras pedía a uno de los pilotos que interrumpiera su picado y fuera a ver qué eran siete globos que había sobre el aeródromo. Kuronen paró y giró su avión para verlos. En el centro del campo, en lo alto, había siete objetos redondos y amarillentos, «como trozos recortados de la luna», en un orden impreciso, como si observaran algo, y aparentemente inmóviles. La torre, a un kilómetro, dijo que también los veía, y según Kuronen también hubo ecos de radar sobre el campo.

El piloto enviado, el alumno Tarmo Tukeva, se acercó en su Fouga Magister. Vio los objetos redondos pero borrosos, y sin puntos de referencia no pudo calcular la distancia; los testimonios posteriores los sitúan entre 1.500 y 3.000 metros de altura. Cuando el avión se acercó, los objetos se pusieron en formación y se alejaron hacia el norte, acelerando cada vez más. El jefe de la escuadrilla le dijo por radio que no los alcanzaría. Kuronen recordaba que ese día soplaba en altura un viento de unos cien nudos y que los objetos avanzaban contra él. En su versión, entre veinte y veinticinco personas, pilotos y personal de control, los vieron desde distintos puntos, y la torre de Vaasa, a unos 200 kilómetros al norte, los detectó en el mismo minuto.

El caso se conoció fuera del ámbito militar en los años ochenta y noventa, a través de la radio y de un libro de ufólogos finlandeses publicado en 1994. En 2009, Kuronen, que llegó a dirigir un aeropuerto, volvió a confirmarlo a la radio pública: no sabía explicarlo y creía que nadie podría. En mayo de 2012, «Ruotuväki», la revista de las Fuerzas de Defensa finlandesas, publicó el caso y lo presentó como el único avistamiento que la Fuerza Aérea reconoce como real. Señaló que tenía rasgos en común con otros casos extranjeros: una maniobra militar en curso y la cercanía de grandes masas de agua, y sugirió como explicación posible aviones espía de otros países.