Japón.Genkai · las tres luces sobre la central nuclear (2025)

La central nuclear de Genkai, en la costa de Saga, en el sur de Japón, pertenece a Kyushu Electric. Sus reactores 3 y 4 están en servicio y los 1 y 2 en desmantelamiento. Como todas las centrales japonesas, la vigilan guardias de la empresa y una unidad especial de la policía destacada allí las veinticuatro horas, y la ley prohíbe volar drones sobre ella y en su entorno.

El sábado 26 de julio de 2025, hacia las 21:00, cuatro guardias que estaban junto a la puerta principal vieron lo que describieron como tres luces de un aparato en vuelo, que tomaron por drones. Según la eléctrica, oyeron además un sonido de motor. A las 21:19 avisaron a la unidad especial de la policía, cuyos agentes también vieron las luces hacia las 21:35. A las 21:45, con 45 minutos de retraso, Kyushu Electric notificó el incidente a la autoridad de regulación nuclear como un caso de recogida de información de protección física, y a las 21:53 avisó a los ayuntamientos. Los guardias siguieron las luces, con momentos en que las perdían, hasta que hacia las 22:53 dejaron de verlas en el lado sur de la central. A las 00:30 del día 27 terminaron de revisar todo el recinto sin encontrar nada caído ni sospechoso. Nadie tomó una foto ni un vídeo.

La comunicación pública fue confusa. Pasada la medianoche, el regulador anunció que se buscaban tres drones; a las 12:09 del día 27, después de cruzar datos con la eléctrica y la policía, lo corrigió a tres luces que se creían drones. El 30 de julio, Kyushu Electric presentó a la prefectura un informe con la cronología. Más tarde entregó al regulador un mapa, obtenido en octubre por la agencia Kyodo, con la ruta estimada a partir de lo que vieron los guardias: las luces aparecieron sobre la caseta de la puerta principal, recorrieron en sentido horario una elipse de un kilómetro de nordeste a suroeste y cruzaron el recinto a unos 50 metros de los reactores 1 y 2.

El 10 de septiembre, el regulador celebró una reunión extraordinaria a puerta cerrada y señaló tres fallos: el retraso de 45 minutos en la notificación, las dudas sobre qué era el objeto y cómo comunicar información sensible. El 16 de septiembre, Kyushu Electric anunció que, en adelante, sus guardias fotografiarían con cámara o teléfono cualquier luz sospechosa. El 19 de septiembre, el jefe de la policía de Saga, Hidenobu Fukuda, explicó en la asamblea de la prefectura que, tras interrogar a los testigos y revisar cámaras de seguridad cercanas, lo más probable era que se hubieran confundido luces de aviones con drones, aunque no se podía descartar del todo un dron.

El caso llegó al Parlamento. El 8 de abril de 2026, en la comisión de gabinete de la Cámara de Representantes, el ministro Jiro Akama repitió que lo más probable era un avión confundido con un dron y que la investigación seguía abierta. El 16 de junio, en la comisión de gabinete de la Cámara de Consejeros, el jefe de operaciones de seguridad de la Agencia Nacional de Policía dio más detalle: las luces tenían el mismo patrón que las de un avión, y a esa hora varios aviones sobrevolaban y giraban por la zona, en horarios, direcciones y rutas compatibles con lo que vieron los guardias. Tras el incidente, la policía empezó a formar a los guardias de las centrales para distinguir de noche entre drones y aviones. El senador que preguntó respondió que no se podía asegurar al cien por cien que fuera un avión.