España.Burgos 1970 · el objeto inmóvil que fotografió la avioneta de la FOAT

El 16 de junio de 1970, una avioneta PA-18 de matrícula EC-BBS de la compañía Fotografía Aérea y Terrestre, S.L. (FOAT), con sede en Bilbao, hacía un vuelo fotográfico sobre la provincia de Burgos después de despegar de Cuatro Vientos. A bordo iban el piloto, un piloto comercial de 25 años natural de Las Palmas de Gran Canaria, y un fotógrafo de la misma compañía; sus nombres están tachados en el expediente. A las 11:45 en hora Z, en pleno mediodía, el piloto vio «un objeto, extraño por su forma, y en actitud estática, a unos 30 ó 40 Kms. al ENE de Burgos capital, y de 30.000 a 40.000 piés de altitud». Juzgó peligrosa su posición en la aerovía A-23, cerca del cruce con la B-11, e intentó avisar al aeródromo de Villafría, pero no pudo por un fallo del equipo de VHF, que según su declaración acababa de ser reparado. Subió fuera de la aerovía hasta 11.500 pies, y desde allí obtuvieron tres fotografías. A las 12:00 Z dejaron la zona para cumplir el plan de vuelo, y el objeto seguía en el mismo sitio. De vuelta en Cuatro Vientos, el piloto informó al oficial de aeropuerto y ambos al oficial de vuelos de la base.

El informe que la FOAT envió el 27 de junio a la Dirección General de Navegación y del Transporte Aéreo calculaba al objeto «un diámetro, en la parte más larga, de unos 15 metros» e incluía una de las fotos, «ampliada al máximo». La Dirección General lo remitió el 16 de julio al jefe del Estado Mayor del Aire, que el 22 de julio lo pasó a la 1.ª Región Aérea según las normas de un escrito de diciembre de 1968. En la declaración que tomó el oficial informador, el piloto describió un objeto de forma «variable, preferentemente lenticular», de «diámetro mayor de 15 a 20 metros», blanco, «con brillo», sin ruido ni cambios de tamaño, forma o altura, que «permanecía estático». Anotó que no tuvo ningún medio para apreciar la distancia ni la altura, que lo vio a simple vista, que la observación duró «unos quince minutos», el tiempo que permanecieron en la zona, y respondió que no a la pregunta de si pudo ser el ocaso de Venus. Describió nubes de estratos y estratocúmulos entre 3.000 y 10.000 pies, y una altura de vuelo de 4.000 pies al principio. El fotógrafo se declaró conforme con su relato y añadió que «no podría asegurar que fuese un objeto compacto, sino más bien de una materia como gaseosa, aunque sí de forma delimitada y precisa». Los croquis del expediente muestran una figura alargada, en forma de lente o de huso, con una zona marcada como «brillo».

El informador añadió el parte del aeródromo militar de Villafría entre las 11:30 y las 12:00: viento de 200 grados a 6 nudos, cielo cubierto (8/8) de cúmulos o estratocúmulos y presión de 1.017 milibares. Consultó a los organismos de control de la circulación aérea y al radar de Villatobas, que contestaron que ese día y a esa hora no recogieron «ningún indicio del objeto citado». En agosto concluyó que, «del estudio de las declaraciones expuestas», «se pudo tratar de un globo de sondeo meteorológico», y el teniente general jefe de la región firmó su acuerdo. La copia de la fotografía que conserva el expediente es una fotocopia casi negra en la que apenas se distinguen un contorno ovalado y una mancha clara en su interior.

En julio de 1993, al proponer la desclasificación, el oficial de inteligencia del Mando Operativo Aéreo (MOA) resumió que, por la descripción del piloto, corroborada por el fotógrafo «en cuanto a altura, movimiento y forma, así como del estudio de la fotografía», el objeto «podría identificarse como un globo sonda». Citó además «noticias de prensa posteriores» sobre «un globo sonda observado durante varias horas en el cielo de Avila» y anotó: «No consta investigación posterior debido a la claridad del hecho». El expediente no incluye ese recorte de prensa ni dice de qué día era.