Suecia.Aviadores fantasma · Escandinavia

A comienzos de los años treinta, una extraña oleada recorrió las regiones septentrionales de Escandinavia. Entre 1933 y 1934, numerosos habitantes —y también policías, militares y autoridades civiles— del norte de Suecia, Noruega y Finlandia denunciaron la presencia de aeronaves grises, sin marcas ni matrículas, que sobrevolaban la región sobre todo de noche y, llamativamente, en plena tormenta de nieve y a baja altura. Se les bautizó como spökflygare, los 'aviadores fantasma'. Muchos testigos no solo los veían sino que decían oír el ruido de motores, y algunos describían potentes reflectores barriendo el terreno nevado.

Lo que convirtió el asunto en un misterio de Estado fue la imposibilidad técnica aparente. En el Ártico de 1933, con la aviación todavía en pañales, ninguna fuerza aérea conocida disponía de aparatos capaces de volar de noche, con mal tiempo y sobre terreno deshabitado durante semanas sin una base de operaciones cercana. Las autoridades suecas se tomaron el fenómeno muy en serio: el ejército organizó búsquedas activas, movilizó aviones y patrullas para localizar a los intrusos y, sobre todo, el aeródromo clandestino desde el que tendrían que estar operando. Esas búsquedas no encontraron nada: ni los aparatos, ni pistas, ni rastro de combustible o infraestructura. Documentos gubernamentales suecos de la época, hoy accesibles, registran la inquietud oficial y el despliegue de medios.

Las explicaciones barajadas entonces y después abarcan todo el espectro. En su momento se habló de espías soviéticos o japoneses, de contrabandistas de alcohol que aprovechaban la noche, y de simple percepción errónea y 'histeria colectiva' amplificada por la prensa. La hipótesis que muchos historiadores consideran más probable es la de vuelos de reconocimiento de una potencia extranjera —ejercicios soviéticos, o incluso soviético-alemanes— sobre una región estratégica y poco vigilada, aunque nunca ha aparecido un documento de archivo que lo pruebe de forma concluyente. El caso quedó como uno de los enigmas aeronáuticos duraderos de Escandinavia y como antecedente directo de los 'cohetes fantasma' que la misma región viviría en 1946.