Irlanda.Irlanda · pilotos + investigación del IAA

El 9 de noviembre de 2018, alrededor de las 06:47, la piloto de un vuelo de British Airways (indicativo Speedbird94, un Boeing 787 que cubría la ruta Montreal–Heathrow) contactó al control de tráfico aéreo de Shannon para preguntar si había ejercicios militares en el espacio aéreo que estaba cruzando frente a la costa suroeste de Irlanda. Había observado un objeto que se movía a gran velocidad: apareció por el lado izquierdo de la aeronave, viró bruscamente hacia el norte y se alejó como una luz muy brillante que, según describió, 'desapareció a muy alta velocidad'. El controlador respondió que no había nada que mostrar ni en el radar primario ni en el secundario.

“múltiples objetos siguiendo la misma trayectoria, muy brillantes”

Minutos después, otras tripulaciones se sumaron a la frecuencia. Un vuelo de Virgin (indicativo Virgin 76) reportó haber visto 'múltiples objetos siguiendo la misma trayectoria, muy brillantes', con dos luces que parecían moverse hacia atrás y luego ascender a gran velocidad; otro piloto estimó la velocidad como 'astronómica, del orden de Mach 2', es decir el doble de la velocidad del sonido. Que varias tripulaciones de aerolíneas distintas describieran el mismo fenómeno casi simultáneamente, sobre un área amplia, es lo que lo hizo creíble como observación y a la vez lo que apunta a su explicación.

La Irish Aviation Authority (IAA) abrió una investigación del episodio bajo su procedimiento estándar de seguridad, y las grabaciones de las comunicaciones con Shannon ATC se hicieron públicas, lo que permitió a periodistas y al público escuchar el intercambio íntegro. El encuadre del corpus es deliberadamente cauto: la explicación más probable —varios pilotos viendo luces muy rápidas y brillantes casi al mismo tiempo, sobre una zona extensa y sin ningún retorno de radar— es un meteoro o bólido entrando en la atmósfera, posibilidad que uno de los propios pilotos planteó en la frecuencia y que los astrónomos respaldaron después. Un objeto en reentrada visto desde varias aeronaves distantes produce justamente ese patrón de 'luz brillante a velocidad enorme, sin eco de radar' y de trayectorias que parecen converger. Lo que ancla el caso no es, por tanto, el objeto —casi con seguridad natural—, sino la cadena institucional: pilotos de dos aerolíneas comerciales, control aéreo y una investigación formal de la autoridad de aviación, con audio público.