Unión Soviética (RSS de Azerbaiyán).Trans-Cáucaso 1955: los 'tres observadores altamente fiables' eran el senador Russell y su comitiva

El documento, catalogado en el archivo numérico 341_110677 y desclasificado en el primer release del sistema PURSUE, es un Air Intelligence Information Report (IR 193-55) de la inteligencia aérea de Estados Unidos, fechado el 14 de octubre de 1955 y preparado por el agregado aéreo Lt. Col. Thomas S. Ryan; la fuente se identifica como el Lt. Col. E. U. Hathaway y la evaluación de fiabilidad es 'B-2'. El reporte se canalizó a través de la oficina del agregado en Praga y su asunto es escueto: 'Observations of Traveller in USSR'.

“la significación de este reporte para el proyecto de la USAF Unidentified Flying Objects es notable y da credibilidad a muchos reportes de platillos”

El núcleo es el testimonio de tres observadores estadounidenses, calificados en el documento de 'altamente fiables', que el 4 de octubre de 1955 viajaban en tren por la región del trans-Cáucaso, en la RSS de Azerbaiyán al sur de Bakú. A las 19:10, unos diez minutos después de partir de la estación de Aliaty (Ələt) y antes de llegar a Adzhijabul, presenciaron lo que estaban 'firmemente convencidos' de que era un genuino platillo o disco volante. Según el relato, un primer objeto en forma de disco ascendió casi verticalmente, a velocidad relativamente baja y con su superficie exterior girando lentamente hacia la derecha, hasta una altitud de unos 6.000 pies; allí su velocidad aumentó bruscamente y se alejó rumbo al norte. Aproximadamente un minuto después, un segundo disco repitió la misma maniobra. El detalle decisivo es el emplazamiento: el área de despegue se situaba a una o dos millas al sur de la vía férrea, y desde ese punto dos haces de reflector apuntaban hacia arriba, casi en vertical.

Ese conjunto de rasgos (ascenso casi vertical, aceleración tras alcanzar cierta altura, salida hacia el norte y, sobre todo, dos reflectores marcando el punto de origen en tierra) es justamente el perfil de un lanzamiento. Un cohete, un misil en ensayo o una aeronave de despegue inusual, vistos al anochecer desde un tren en movimiento por observadores sin instrumentos, producen con facilidad la impresión de un 'disco' que sube girando: la pluma de escape iluminada por el sol bajo el horizonte, la rotación aparente y el cambio de régimen de velocidad al ganar altura son artefactos perceptivos bien conocidos. El sur de Bakú y la franja del Caspio formaban parte de la geografía militar soviética de la época, y dos reflectores fijos apuntando al cielo son más coherentes con la señalización o el seguimiento de un sitio de lanzamiento que con un objeto que aparece de la nada.

El propio documento no oculta su lectura institucional. En su comentario, la oficina del agregado (USAIRA) subraya que 'la significación de este reporte para el proyecto de la USAF Unidentified Flying Objects es notable y da credibilidad a muchos reportes de platillos'. Es decir, en plena Guerra Fría la inteligencia aérea estadounidense trataba estos avistamientos sobre territorio soviético no como folclore, sino como datos potencialmente relevantes, tanto por lo que pudieran revelar de la tecnología soviética como por su encaje en el problema OVNI que la USAF estudiaba formalmente. El reporte registra observación y evaluación; no resuelve qué eran exactamente los dos discos.

La portada de IR 193-55 identifica la fuente solo como el teniente coronel Hathaway, pero en la página 2 el propio informe transcribe el cable secreto enviado al cuartel general de la USAF el 13 de octubre (C-103), que nombra a los «tres observadores fiables»: el senador Richard Russell, el teniente coronel Hathaway y Ruben Efron. El cable añade detalles que la portada omite: los dos discos, «redondos y circulares», subieron «cerca del anochecer» con la superficie exterior girando despacio a la derecha y «dos luces fijas arriba, cerca de la parte media»; se vieron «chispas o llamas» saliendo de ellos; no tenían protuberancias; la actitud del disco fue la misma al subir y al avanzar, «como un disco de lanzamiento en vuelo»; y tras el avistamiento los empleados soviéticos del tren «se excitaron», bajaron las cortinas y no les dejaron mirar por las ventanas. Ya en Praga, Hathaway dijo al agregado que querían informar de «algo que quizá no crea, pero algo que su gente (USAF) nos ha dicho que no existe». Un documento distinto, desclasificado en la cuarta entrega de PURSUE (10 de julio de 2026), el memorándum CIA-UAP-D020, resume el debriefing de la CIA al mismo grupo. Según ese memo, los tres testigos eran el senador Richard Russell, de Georgia (entonces presidente del Comité de Fuerzas Armadas del Senado, uno de los legisladores más influyentes de Washington en materia de defensa); su asesor militar, el mismo Tte. Cnel. E. U. Hathaway que el reporte de la USAF cita como fuente; y el intérprete Ruben Efron. Hathaway vio ascender ambos discos; Efron se perdió el primero pero los tres presenciaron juntos el segundo. El propio senador, en declaraciones posteriores, confirmó el avistamiento pero declinó dar detalles a la prensa, explicando que las agencias de seguridad habían considerado inconveniente la publicidad en su momento.

El reporte de Russell circuló primero de forma interna: llegó al agregado aéreo en Praga una semana después del avistamiento y apareció, dos semanas más tarde, en el Boletín Diario de Inteligencia de la CIA. Permaneció clasificado durante treinta años, hasta 1985. Un segundo documento de la CIA, el memorándum de análisis CIA-UAP-D021 (también desclasificado en 2026, y que se cita a sí mismo como continuación directa de D020), ofrece la lectura contemporánea de la agencia: concluye, con reservas, que el fenómeno 'probablemente pueda explicarse como una aeronave o misil en ascenso pronunciado', cita el hallazgo previo del Dr. Howard Robertson (del Panel Robertson de 1953, ver ↗) de que 'casi todos los avistamientos... no representaban una amenaza para EE.UU.', y menciona el estado de la investigación estadounidense-canadiense sobre 'aeronaves tipo platillo' bajo el entonces vigente 'Proyecto Y' (el programa conjunto que dio origen al Avrocar). El subdirector adjunto de la CIA, Herbert Scoville, llegó a una conclusión similar por separado: probablemente escapes de reactores durante ascensos pronunciados o maniobras de picado y recuperación, aunque sin descartar del todo una aeronave de despegue vertical.