Argentina.Campo de Mayo · pilotos de Gendarmería ven una esfera de colores

La noche del 2 de noviembre de 1972, un Cessna 182 de la Gendarmería Nacional Argentina realizaba un vuelo de adiestramiento nocturno sobre la vertical del aeródromo de Campo de Mayo, al noroeste de Buenos Aires. Hacia las 20:30 su tripulación, al mando del entonces oficial y luego comandante Héctor Ramón Flores, vio un objeto luminoso de gran tamaño hacia el noroeste, con rumbo 320° y a unos 25° de elevación sobre el horizonte.

Los tripulantes lo describieron como una esfera enorme, casi un globo o una nube de gas incandescente, con bandas de colores: rojo en la parte superior, una franja violeta en el centro y azul abajo. Durante la observación la esfera cambió de forma; en la fase final, a la altura de la ciudad de Campana, les pareció que hacía un viraje brusco de casi 90° y que adoptaba la forma de un objeto sólido. Interpretándolo como una amenaza de colisión, los pilotos descendieron en espiral en una maniobra evasiva y, según su propio relato, aterrizaron de emergencia. El objeto se fue desvaneciendo hasta desaparecer.

Los tripulantes no tomaron fotografías, pero dejaron declaraciones escritas y una serie de dibujos a color hechos en tierra, que recogen la secuencia. Todo ello quedó en un expediente de la Gendarmería que permaneció más de cuarenta años en sus archivos, hasta que en 2015 un grupo civil de aficionados, el CEFORA, lo publicó en su sitio web. El informe de 2017 de la Fuerza Aérea anota además que otras dos aeronaves informaron del mismo avistamiento: un vuelo de Aerolíneas Argentinas con rumbo a Córdoba y otro que salía de la base aérea de Morón.

En febrero de 2017, el secretario de ese grupo, Luis Brussa, consultó a la Comisión de Estudio de Fenómenos Aeroespaciales de la Fuerza Aérea Argentina (CEFAE, hoy llamada CIAE) y señaló que ese día se habían lanzado un globo y un cohete experimental desde la base de Chamical, en La Rioja. La comisión, dirigida por el comodoro retirado Rubén Lianza, publicó su análisis en el informe anual de 2017 bajo el título «Casos enigmáticos nunca resueltos con anterioridad».

Encontró que un cohete sonda Rigel había despegado de Chamical el 2 de noviembre de 1972 a las 23:28 en hora de Greenwich (las 20:28 hora local), con la misión de liberar una nube de bario antes de llegar a su apogeo, el punto más alto de su vuelo, a unos 240 km. El registro histórico de lanzamientos consigna ese vuelo como misión de aeronomía e ionosfera. Visto desde Campo de Mayo, el sector de cielo donde estaba la nube coincidía con el rumbo y la elevación que declaró la tripulación.

En 2018 la comisión amplió el trabajo con el documento original del lanzamiento, el Informe EANI 1/72 del Rigel 05. Según ese documento, el cohete alcanzaba la altura de inyección del bario, 170 km, a los dos minutos del despegue; la hora planificada eran las 20:25, y el comodoro Luis Cueto, firmante de ese informe, confirmó a la comisión que un ajuste de último momento pudo retrasarlo a las 20:28. La disposición de colores que dibujaron los pilotos coincide con la de las nubes de bario ionizado registradas en video.

Para el viraje final, que Flores le confirmó por teléfono durante la revisión de 2018 («un viraje escarpado de casi 90°»), la comisión propuso que la nube, arrastrada hacia el este por los vientos ionosféricos, se deformara al encontrar el borde de la Anomalía del Atlántico Sur (una zona donde el campo magnético terrestre es más débil), justo sobre Campana. El informe de 2025 de la CIAE reafirmó la conclusión y sumó un testigo tardío que, siendo niño, vio la nube desde Santa Fe hacia el oeste-noroeste, en dirección a Chamical: una observación lejana y coherente con un fenómeno a cientos de kilómetros de altura, no con un objeto junto al avión.