1952·Unidad de radar, sector de Chorwon (hoy Cheorwon), Corea del Sur
Corea del Sur.Chorwon · dos guardias ven una luz subir y bajar sobre un radar
En la madrugada del 31 de mayo de 1952, dos guardias de una unidad de radar de la Fuerza Aérea de EE. UU. en el frente de Corea, en el sector de Chorwon, vieron por separado, hacia las 03:50, una luz que bajó despacio desde unos 3.600 pies, se detuvo, subió, cambió de rumbo varias veces y se perdió subiendo hacia el norte. Uno la describió como un disco de borde brillante con un zumbido de reactor al ralentí. El radar del sitio no la captó. La inteligencia aérea creyó que era la luz tras la que había salido un caza F-94; Blue Book la dejó como «Unknown».
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Evidencia institucional: varios testigos independientes identificados, o documentación oficial de la época, sin un registro instrumental que los corrobore.
Qué fue
54%causa natural o humana
Explicación más probable: globo
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Causa natural o humana
Sin causa conocida
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Es débil y está en disputa: nadie nombra un globo concreto, y uno de los globos con luz que derribaron los F-94 el 16 de mayo subía a 2.000 pies por minuto, mientras que los guardias vieron la luz bajar, detenerse y volver entre 2.800 y 3.600 pies. Cubre solo la luz; el sonido de reactor no tiene propuesta.Qué pasó
A las 03:50 del sábado 31 de mayo de 1952, en el sector central del frente de Corea, cerca del paralelo 38, dos guardias de una unidad de radar de la Fuerza Aérea de EE. UU. (el 607.º Escuadrón de Control y Alerta Aérea) vieron una luz en el cielo. La unidad tenía su campamento a unos 2.000 pies de altitud, bajo una montaña de 2.600 pies con el radar en lo alto. La noche estaba despejada, sin nubes ni viento, con estrellas. Los dos montaban guardia en puestos distintos y cada uno dio su versión por separado a los investigadores de la inteligencia aérea.
El primero, un mecánico con 31 meses de servicio, estaba a unos 100 pies sobre el campamento cuando el guardia del puesto vecino lo llamó por teléfono de campaña y le señaló una luz brillante al nordeste. Le pareció una estrella que caía. Según el informe, el objeto era redondo y brillante, del color de una estrella con un matiz azul, de tamaño imposible de precisar, a entre un cuarto y media milla. Bajó en vertical desde unos 3.600 pies hasta unos 2.800, se detuvo y volvió a subir hasta el mismo punto. Entonces se desplazó en vuelo recto y horizontal hacia el este, de 100 a 150 millas por hora, y volvió atrás. Desde ese punto empezó a subir en un ángulo de unos 45 grados hacia el nordeste, ganando velocidad, hasta que se perdió. Duró unos dos minutos, sin estela. Oyó un sonido parecido al de un reactor en vuelo, no continuo, que comparó con un pulsorreactor. El informe lo describe como un hombre de inteligencia media, buen narrador y mal orientado.
El segundo guardia, un mecánico de radar de 20 años, con 14 meses de servicio, pescador comercial en la vida civil y con un semestre de universidad, estaba a unos 600 pies por debajo de la cumbre y a una milla de ella. Contó que oyó al norte un reactor con un sonido pulsante, como si estuviera al ralentí. No vio nada, hasta que en pocos segundos apareció una luz pequeña a unos 3.500 pies. Pensó que era un helicóptero detenido con un foco en un costado. La luz fue bajando muy despacio y creciendo, hasta unos 2.600 pies, donde se detuvo y tomó forma de disco: el centro, de un color más apagado que el mercurio, y un borde mucho más brillante, de un blanco fino como el del fósforo blanco. Medía lo que un caza. Se movió hacia el este a sacudidas, se detuvo, volvió al oeste casi hasta su punto de partida, se detuvo, volvió al este en una subida suave hasta la derecha de la montaña del radar y se lanzó a una subida de unos 45 grados hacia el norte, de la que desapareció en tres o cuatro segundos. Notó que la luz crecía y menguaba al ritmo de los pulsos del sonido y que no parecía alumbrar como lo haría una bengala.
En los informes de inteligencia los nombres de los dos están tachados. El radar de la unidad no registró nada, pero el segundo guardia, que además era mecánico de radar, explicó que el equipo no ve nada a menos de cuatro millas del sitio. La tarjeta de Blue Book anota «Sighted by F-94 and visually from an AC/W site at Chorwon»; el comentario del general de brigada Charles Y. Banfill en los dos informes dice que se cree que es la misma observación tras la que se intentó una interceptación con un F-94, y remite al informe 52-106 del mismo destacamento, que no está en el expediente. La tarjeta pone 03:45 y nueve minutos de observación; el informe 52-93 da unos dos minutos y el 52-94, de tres a cuatro.
Por qué importa
Los dos guardias describen por separado un movimiento muy parecido: bajada lenta, parada, subida, vaivenes en horizontal y salida en ascenso a unos 45 grados. Difieren en el resto, que es lo que cabe esperar de dos relatos recogidos por separado, aunque el primer guardia miró porque el del puesto vecino lo llamó por teléfono (el informe no dice si ese guardia es el segundo testigo): uno ve una luz que se desplaza hacia el nordeste y otro un disco con un borde brillante, uno estima 100 a 150 millas por hora y el otro habla de sacudidas. Los dos hablan de un sonido de reactor. El informe 52-93 lleva fecha del 4 de junio, cuatro días después, y el investigador anota en los dos informes que no había actividad meteorológica ni de otro tipo que explicara lo visto.
El archivo ofrece una explicación y ninguna cuadra del todo. La tarjeta dice que, por las maniobras, hay una posibilidad leve de globo, aunque no se conoce ninguna suelta. Quince días antes, tripulaciones de F-94 habían derribado en esa zona globos con una luz sujeta, uno de los cuales subía a 2.000 pies por minuto, y la oficina de enlace de inteligencia técnica de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente anotó que podían explicar muchos avistamientos de la región; pero los guardias vieron la luz bajar, detenerse y volver sobre sus pasos entre 2.800 y 3.600 pies, no subir sin parar. La tarjeta dice además que lo vio un F-94 desde el aire; el informe 52-106 de ese vuelo no está en el expediente y ningún documento dice qué vio su tripulación ni si el reactor que oyó el segundo guardia era ese caza. Lo demás queda sin identificar.
Que el radar no viera nada no aporta mucho: el propio guardia, mecánico de radar, explicó que el equipo no ve a menos de cuatro millas. Tampoco hay fotografía ni más instrumento. Lo que queda es el testimonio de dos militares, de su unidad y su puesto, recogido por un capitán de inteligencia en pocos días. Es el mismo teatro de operaciones y las mismas semanas que ↗, el caso del F-94 del 26 de mayo, con el que comparte el ambiente de globos con luz y de interceptores que persiguen luces.
Documentos y fuentes
Documentos primarios
Expediente de Blue Book «Chorwon, Korea», 31 de mayo de 1952: tarjeta, informes 52-93 y 52-94, croquis y declaraciones de los dos guardias
Extracto de 14 de las 20 hojas del expediente 1952-05-9614426 del Proyecto Blue Book (las otras seis son una carta de un grupo civil de Ohio del 1 de agosto de 1952, un formulario en blanco y una lista de avistamientos de junio, ajenas a este suceso).
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En orden: la tarjeta de registro (31 de mayo de 1952, 03:45 hora local, Chorwon, 9 minutos, conclusión «Unknown», con el comentario de Blue Book sobre una posibilidad leve de globo); el croquis del primer guardia; su declaración; el croquis del segundo guardia; su declaración; un extracto del informe de situación del Octavo Ejército del 31 de mayo, en la recopilación IR-23-52 de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente, sobre otro avistamiento (un objeto con estelas de luz que iba hacia el oeste en el sector de la 1.ª División surcoreana la noche del 30 de mayo, tomado como «possibly an F-94»); las tres hojas del informe 52-93 del Destacamento 1 del 6004.º Escuadrón de Servicio de Inteligencia Aérea (4 de junio de 1952), con el comentario del general de brigada Charles Y. Banfill; el informe 52-94 del mismo destacamento; y la hoja 7 del IR-23-52 con los globos con luz derribados el 16 de mayo.
Proyecto Blue Book (NARA), vía archive.org · Dominio público · obra del Gobierno de EE. UU. · abrir original
Evidencia documentada
- Tarjeta de Blue Book: 31 de mayo de 1952, 03:45 hora local, Chorwon, Corea, 9 minutos, un objeto, color «Brilliant White», fuente personal de la Fuerza Aérea, observación visual desde tierra y desde el aire. Comentario: «Sighted by F-94 and visually from an AC/W site at Chorwon (middle of Korea at 38° parallel). From maneuvers Blue Book feels there is a faint possibility of this being a balloon. No info on balloon releases known.» Conclusión marcada: «Unknown».
- Informe 52-93 del Destacamento 1 del 6004.º Escuadrón de Servicio de Inteligencia Aérea, 4 de junio de 1952, con fecha de la información el 31 de mayo y como fuente el 607.º Escuadrón: luz redonda del color de una estrella con matiz azul, unos dos minutos, de 3.600 a 2.800 pies y de vuelta, de 100 a 150 millas por hora, sonido de reactor no continuo; observador a unos 2.100 pies, a 37°55' N y 127°09' E; no la captó el radar; clima despejado, sin viento y sin actividad meteorológica que la explique.
- Declaración firmada del primer guardia, con croquis: el guardia del puesto vecino lo llamó por teléfono de campaña; la luz parecía una estrella que caía; paró de caer a unos 2.000 pies, subió, se desplazó media milla al este, volvió al nordeste a 100 o 150 millas por hora, giró de nuevo hacia el este y se fue en ascenso a unos 45 grados con una sacudida de velocidad.
- Informe 52-94 del mismo destacamento y declaración del segundo guardia, con croquis: objeto oval del tamaño de un caza, centro más apagado que el mercurio con un borde brillante; sonido pulsante como de reactor al ralentí; bajó de unos 3.500 a 2.600 pies; vaivenes de este a oeste; salida en ascenso de unos 45 grados al norte en tres o cuatro segundos; la luz crecía y menguaba con el sonido, sin parecer una bengala; el radar del sitio no ve nada a menos de cuatro millas.
- Comentario del Subdirector de Inteligencia de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en los dos informes: se cree la misma observación en la que un F-94 intentó una interceptación (informe 52-106 del mismo destacamento, que no está en el expediente); se remite una recopilación de partes por radio y cable (IR-23-52).
- Hoja 7 del IR-23-52, extracto del parte de la Quinta Fuerza Aérea del 19 de mayo de 1952: el 16 de mayo, en dos ocasiones, tripulaciones de F-94 derribaron globos de 3 a 6 pies con una luz blanca suspendida (el primero subía a unos 2.000 pies por minuto); la oficina de enlace comenta que los globos con luz «may be a basis of explanation for many of the sightings reported over this area of Korea».
Fuentes
- Proyecto Blue Book — expediente 1952-05-9614426, Chorwon, Korea (tarjeta, informes 52-93 y 52-94, croquis y declaraciones, IR-23-52), NARA, espejo en archive.org — Documento primario; las hojas del suceso están embebidas en el visor de este caso. El legajo incluye además una carta civil y listas de avistamientos que no forman parte del caso.
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