1953·Al norte de Seymour, Indiana

Estados Unidos.Seymour · un matrimonio ve desde el coche dos anillos con luces

Una tarde de diciembre de 1953 que no supieron precisar, hacia las seis, el farmacéutico Hiram Jones, de 60 años, y su esposa Gladys, que iban en coche hacia el este al norte de Seymour (Indiana), vieron dos anillos blancos, como de humo, escalonados como dos reactores, con cuatro puntos brillantes que giraban despacio: bajaron, se quedaron quietos sin ruido y se fueron hacia el suroeste a una velocidad que llamaron increíble. Jones solo se lo contó a tres amigos; un mes después su médico avisó a la base de Atterbury, que envió a Washington el informe que redactó un sargento. La tarjeta de Blue Book lo cerró por datos insuficientes.

Tier B · Indiciario¿Qué significan? →

Evidencia limitada: un solo testigo, un testimonio recogido años después o un relato sin documentación primaria de la época.

Qué fue

60%causa natural o humana

Lo más probable es una causa ordinaria que nadie ha identificado

Causa natural o humanaSin causa conocida
Ver el reparto entre las seis explicaciones

Causa natural o humana

Causa ordinaria probable, sin identificar55%
Tecnología humana clasificada4%
Tecnología adversaria1%

Sin causa conocida

Indeterminado32%
No humano, sin control de ningún Estado5%
No humano, ocultado por un Estado3%
Por qué: Ninguna fuente propone una causa. La tarjeta de Blue Book concluye «INSUFFICIENT DATA FOR EVALUATION», que no nombra ningún objeto; la carta de Atterbury no ofrece ninguna explicación y advierte que sin la fecha exacta no se pudo comprobar el tráfico aéreo, y la descripción oficial de la entrega tampoco propone ninguna.
Leer el porqué completoJúpiter estaba bajo al estenordeste y la Luna, en fase creciente, entre el suroeste y el sureste según la noche, pero eso es un cálculo propio y no explica dos anillos que bajan, se detienen y se van. La falta de un análisis publicado no es prueba contra una causa ordinaria: en 2024 AARO resolvió 174 casos, todos como «objetos prosaicos» (globos, aves, drones, satélites, aviones), aunque «muchos otros casos siguen sin resolver».
(Project Blue Book — tarjeta del expediente 1953-12-6778927, Columbus, Indiana (formulario FTD de septiembre de 1963) · AARO — Fiscal Year 2024 Consolidated Annual Report on UAP (14 nov 2024), tasa base ↗)

Qué pasó

El 13 de enero de 1954, el cuartel general del 2466.º Centro de Entrenamiento de Combate de la Reserva de la Fuerza Aérea, dependiente del Mando Aéreo Continental (CONAC) y con sede en la base aérea de Atterbury, junto a Columbus (Indiana), envió al Director de Inteligencia de la Fuerza Aérea, en Washington, una carta con el asunto «UFOB». La carta se presenta «in lieu of AF Form 112b», es decir, en lugar del formulario de informe, tal como pedía el reglamento AFR 200-2 del 26 de agosto de 1953 en su párrafo 6b, y sigue punto por punto el esquema de ese reglamento. Lleva el número AF607182, el sello de salida de Atterbury del 13 de enero y el de recepción de la Dirección de Inteligencia del 15 de enero de 1954, y una copia informativa al ATIC, que la carta escribe «AITC».

La historia llegó a la base de forma indirecta. El 9 de enero, hacia las 16:50, hora del centro, el médico W. S. Fisher, de Columbus, llamó por teléfono al subteniente Marvin S. Satin, ayudante de la unidad y oficial de guardia ese día. Hiram Jones, farmacéutico de 60 años, dueño de la Jones Drug Store de Seymour, estaba ingresado en el hospital del condado de Bartholomew al cuidado de Fisher, y debía recibir el alta el 10 o el 11 de enero tras una breve convalecencia. Según el informe, Fisher le sacó la historia al contarle que tenía carta de un hijo suyo, destinado en la Fuerza Aérea en Arabia Saudí, que decía haber visto un «Flying Saucer»; entonces Jones contó lo suyo. Hasta ese momento solo se lo había dicho a tres amigos, porque quería evitar el ridículo, aunque cree firmemente en lo que vio, y su esposa, Gladys, piensa igual. Redactó el informe el sargento Bruce C. F. Butler, suboficial al frente de la Oficina de Información de la Reserva, que anota que no había ningún oficial asignado cuando se estableció el contacto; lo firmó Satin en nombre del comandante. El sargento describe a Jones como poco dado a exagerar, de trato directo y franco, y sincero en lo que sabe; de Gladys solo dice que tiene la misma actitud que su marido.

Lo que cuenta el matrimonio es esto. Iban en coche hacia el este cuando les llamó la atención una luz brillante en movimiento, y miraron hacia el norte, a unos 20° sobre el horizonte. Vieron dos objetos, cada uno un anillo circular, como de humo, de una sustancia nubosa que se mantenía en un plano, sin estructura visible por encima ni por debajo; de color blanco, nuboso, gaseoso. Jones no quiso estimar el tamaño y solo dijo que eran grandes. Iban escalonados, «like two jets in flight», uno muy pegado al otro. Había cuatro puntos de luz brillantes y equidistantes, en el mismo plano, que giraban despacio en el sentido de las agujas del reloj y parecían ser la fuente del halo nuboso; la carta no aclara si eran cuatro por objeto, y la descripción oficial de la entrega los pone en cada uno. Dejaban una estela blanca azulada, como de vapor, que Jones comparó con el despegue de un reactor visto de noche. No oyeron ningún sonido, y bajaron del coche para asegurarse.

El recorrido, siempre según el informe, fue una aproximación en línea recta desde el norte con un descenso constante y una inclinación hacia abajo, que parecía controlada, hasta un punto donde los objetos se quedaron quietos, completamente nivelados. Después se inclinaron hacia arriba, con los puntos de luz fijos, dos detrás y dos delante, y aceleraron de golpe en un ángulo brusco, en lo que los testigos llamaron un «sharp upward travel» hacia el suroeste, aunque no supieron determinar el ángulo de salida («Undetermined by observers»), a una velocidad que describieron como increíble y sin romper la formación. Los vieron unos tres o cuatro minutos; con dos desplazamientos y un cambio de dirección del coche, que calcularon en unos dos minutos, el total fue de cinco o seis. Fue una observación visual desde tierra, sin instrumentos ópticos, y el último tramo lo vieron desde un terreno llano al norte del casco urbano, sin edificios cerca. La hora que da el informe es de 00:02 a 00:08 Z, es decir, de 18:02 a 18:08 hora del centro del día anterior, con luz «between dusk and night»; la fecha exacta, los testigos no supieron recordarla («unable to remember exactly»). La conversión a hora del centro sigue la convención del propio informe, que da en «CST» la hora de la llamada del médico. Las coordenadas son «85° 49' East 39° 03' North», con la longitud mal escrita: Seymour está al oeste de Greenwich, y con 85° 49' oeste el punto queda a unos 12 kilómetros al nornoreste del centro de la ciudad (cálculo propio); como van en minutos enteros, pueden ser una referencia aproximada para Seymour más que el lugar exacto.

Como no había fecha, el informe da el tiempo de toda la semana, sin asignar al suceso ningún día dentro de ella, del 8 al 15 de diciembre de 1953, con datos del sargento Billy R. Egger, observador jefe del Destacamento 21 del 9.º Grupo Meteorológico, en Atterbury: cubierto del 8 al 10; del «10 - 12», despejado de 18:00 a 24:00 y cubierto el resto; del «11 - 12», cubierto, una línea que se solapa con la anterior; del 13 al 15, cubierto, con lluvia ligera, llovizna, nieve ligera y niebla a ratos. Los vientos fueron del sur al oeste hasta el 13 y del norte el 14 y el 15, de 10 a 12 nudos, y la visibilidad varió entre milla y media y 15 millas. No hubo otras perturbaciones ni condiciones raras en la zona, ni ninguna prueba física. Sobre el tráfico aéreo, el informe dice que no había ninguno según los observadores, pero que era imposible comprobarlo sin la fecha exacta a través del servicio de control aéreo y de la sección de operaciones del 2466.º.

La copia que llegó al ATIC está en el expediente 6778927 de Blue Book, archivado como Columbus (Indiana). Lleva tachados los nombres de pila, las direcciones y el nombre del médico, aunque el apellido Jones queda legible; no tiene la fecha de la carta ni el número AF607182, y en el margen lleva a mano «Info Cy ATIC Wright Patterson AFB», en la cabecera «?/0002Z Columbus Ind» y en la esquina «Multi». La tarjeta del caso, en un formulario FTD de septiembre de 1963, fecha el suceso «Approx 10 Dec 53 between dusk & night», lo sitúa en Columbus, registra una fuente civil, «one» objeto en la casilla del número aunque su propio resumen dice «two objects», cuatro minutos, observación visual desde tierra y rumbo suroeste, resume «Four bright points of light rotating clockwise. White, cloudy or gaseous, described as a circular ring of smoke, two objects» y concluye «INSUFFICIENT DATA FOR EVALUATION». El expediente incluye además dos teletipos sobre otros avistamientos de los días 10 y 11 de diciembre, cerca de Pittsburgh y en Maryland y Washington, sin relación con el de Seymour, que también llevan a mano «Multi»; en el de Westover sobre Pittsburgh, el «10» de la fecha está rodeado y anotado «Prob 11».

Por qué importa

Como prueba, es el testimonio de un matrimonio que vio lo mismo junto, desde el mismo coche, y cuenta como uno solo. Los testigos están identificados con nombre, edad, oficio y domicilio, y el suboficial que preparó el informe consideró fiable a Jones; de su esposa solo anota que piensa lo mismo. Pero el relato quedó por escrito unas cuatro semanas después del suceso, en un informe que redactó un sargento a partir del contacto con Jones, sin la fecha del avistamiento y sin ningún registro instrumental ni prueba física. Un mes de distancia y una fecha que nadie supo precisar pesan más que la buena impresión que causó el testigo.

La conclusión de la tarjeta de Blue Book, «Insufficient data for evaluation», no propone una causa ni declara el caso inexplicado: dice que el expediente no traía lo necesario para evaluarlo. El propio informe de Atterbury explica la carencia principal: sin fecha no se podía comprobar el tráfico aéreo de esa tarde, que es justo lo que habría permitido descartar o confirmar unos aviones. La tarjeta, escrita no antes de septiembre de 1963, también simplifica el informe: marca un objeto en la casilla del número mientras su propio resumen dice dos, sitúa el suceso en Columbus, la ciudad de la base, cuando los testigos estaban al norte de Seymour, y fecha el caso hacia el 10 de diciembre. Esa fecha no sale de la carta. La anotación «Multi» en la copia de la carta y en los dos teletipos de los días 10 y 11 sugiere que el archivo los agrupó como avistamientos múltiples de esas fechas, y la fecha de la tarjeta pudo venir de ahí; también coincide con la única ventana despejada del parte del tiempo, la tarde del «10 - 12» entre las 18:00 y las 24:00. El expediente no dice cuál de las dos cosas usó quien llenó la tarjeta.

El cielo de esa semana a la hora del informe ayuda poco (cálculo propio con efemérides para el punto de las coordenadas). A las 00:05 Z de cualquier noche entre el 9 y el 16 de diciembre, el Sol estaba unos 19,5° bajo el horizonte y el crepúsculo astronómico había terminado hacia las 23:56 o 23:57 Z: era noche cerrada, lo que encaja mal con el «between dusk and night» del informe. Si los testigos dieron la hora en hora del este y no en la del centro, el avistamiento habría sido una hora antes, hacia las 23:02 a 23:08 Z, con el Sol entre 8° y 9° bajo el horizonte, en pleno crepúsculo náutico, lo que sí casaría con esa luz. Júpiter, de magnitud −2,6, estaba a entre 15° y 21° de altura hacia el estenordeste, por delante y a la izquierda de un coche que iba hacia el este, mientras los testigos miraban al norte. La Luna, en fase creciente, estaba entre el suroeste y el sureste según la noche: baja el 9 y el 10 (unos 3° de altura hacia el suroeste el 9), cerca del cuarto creciente el 13 (unos 44° hacia el sursuroeste) y gibosa y alta después (unos 59° hacia el sureste el 16, iluminada al 75 %). Ninguno de esos puntos fijos explica dos anillos que bajan, se detienen y se van, y en 1953 aún no había satélites artificiales. Nadie, ni la base, ni Blue Book, ni la descripción oficial que acompaña al documento en la entrega, propuso una causa.

Las comparaciones del relato, el anillo de humo, los dos reactores en formación, la estela de un despegue nocturno, son las imágenes con las que los testigos describieron lo que vieron y no identifican nada. La descripción oficial de la entrega advierte que el lenguaje descriptivo y estimativo del informe refleja la interpretación subjetiva de quien informaba en aquel momento y que no debe leerse como indicación concluyente de las características del objeto. El documento muestra también cómo funcionaba el reglamento AFR 200-2 en una unidad de reserva sin oficial de inteligencia: un aviso de un médico a un oficial de guardia, un sargento de información que llena el esquema del reglamento y una carta que llega a Washington dos días después de salir de la base.

Documentos y fuentes

Documentos primarios

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DOW-UAP-D164 — Informe UFOB del 2466.º Centro de Entrenamiento de Combate de la Reserva, base aérea de Atterbury

Carta del 13 de enero de 1954 del cuartel general del 2466.º Centro de Entrenamiento de Combate de la Reserva de la Fuerza Aérea (CONAC), base aérea de Atterbury, Columbus (Indiana), al Director de Inteligencia de la Fuerza Aérea, presentada en lugar del formulario AF 112b según el reglamento AFR 200-2: los dos anillos con puntos de luz que Hiram y Gladys Jones vieron desde su coche al norte de Seymour entre las 00:02 y las 00:08 Z de un día de diciembre de 1953 que no supieron precisar, con su descripción, trayectoria, duración, el tiempo de la semana del 8 al 15 y cómo llegó la historia a la base.

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Preparada por el sargento Bruce C. F. Butler y firmada por el subteniente Marvin S. Satin. Las páginas 2 y 6 son los reversos, con el texto transparentado, el sello de recepción de la Dirección de Inteligencia del 15 de enero y el de salida de Atterbury del 13 de enero.

Fuerza Aérea de EE. UU., 2466.º Centro de Entrenamiento de Combate de la Reserva (PURSUE Release 07) · Dominio público · obra del Gobierno de EE. UU. · abrir original

Evidencia documentada

  1. Carta «UFOB» del cuartel general del 2466.º Centro de Entrenamiento de Combate de la Reserva de la Fuerza Aérea (CONAC), base aérea de Atterbury, Columbus (Indiana), 13 de enero de 1954, número AF607182, al Director de Inteligencia de la Fuerza Aérea, presentada «in lieu of AF Form 112b» según el AFR 200-2 del 26 de agosto de 1953; copia informativa al ATIC; sellos de salida de Atterbury del 13 de enero y de recepción en Washington del 15 de enero de 1954
  2. La misma carta: dos objetos, cada uno un anillo circular como de humo, blanco, nuboso y gaseoso, sin estructura visible, de tamaño «large» sin más estimación, escalonados «like two jets in flight», con cuatro puntos de luz equidistantes que giraban despacio en el sentido de las agujas del reloj, estela blanca azulada comparada con el despegue nocturno de un reactor y ningún sonido aunque los testigos bajaron del coche para comprobarlo
  3. La misma carta: aproximación en línea desde el norte con descenso constante, parada con estabilidad completa, inclinación hacia arriba y aceleración brusca hacia el suroeste, «Incredible speed when disappearing»; de tres a cuatro minutos a la vista, cinco o seis en total con los desplazamientos del coche; observación visual desde tierra sin instrumentos ópticos, con los testigos yendo hacia el este y mirando al norte a unos 20°
  4. La misma carta: hora de 00:02 a 00:08 Z, fecha exacta que los testigos no supieron recordar («unable to remember exactly»), luz «between dusk and night»; coordenadas «85° 49' East 39° 03' North», Seymour (Indiana); testigos civiles Hiram Jones, farmacéutico de 60 años, dueño de la Jones Drug Store, y su esposa Gladys
  5. La misma carta: tiempo de la semana del 8 al 15 de diciembre de 1953 según el sargento Billy R. Egger, observador jefe del Destacamento 21 del 9.º Grupo Meteorológico, cubierto casi toda la semana y despejado de 18:00 a 24:00 el «10 - 12»; ninguna prueba física; ningún tráfico aéreo según los observadores, imposible de comprobar sin la fecha exacta
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  1. La misma carta: preparada por el sargento Bruce C. F. Butler, suboficial al frente de la Oficina de Información de la Reserva, sin oficial asignado; el contacto surgió por una llamada del médico W. S. Fisher al subteniente Marvin S. Satin el 9 de enero hacia las 16:50, hora del centro, cuando Jones estaba ingresado en el hospital del condado de Bartholomew; Jones solo se lo había contado a tres amigos para evitar el ridículo
  2. Expediente de Blue Book 6778927 (Columbus, Indiana): copia de la carta sin fecha ni número, con los nombres de pila, las direcciones y el del médico tachados, y las anotaciones a mano «Info Cy ATIC Wright Patterson AFB», «?/0002Z Columbus Ind» y «Multi»; dos teletipos de otros avistamientos del 10 y el 11 de diciembre, también anotados «Multi»; tarjeta en el formulario FTD de septiembre de 1963 con fecha «Approx 10 Dec 53 between dusk & night», fuente civil, «one» objeto (su resumen dice «two objects»), cuatro minutos, rumbo suroeste y conclusión «INSUFFICIENT DATA FOR EVALUATION»

Fuentes

  1. war.gov/UFO — DOW-UAP-D164, «Flying Object Report, Indiana, 1953» (PURSUE Release 07) — Documento primario, embebido en el visor de este caso: la carta-informe del 2466.º Centro de Atterbury del 13 de enero de 1954, con los nombres de los testigos, el tiempo de la semana y cómo llegó la historia a la base.
  2. Project Blue Book — expediente 1953-12-6778927, Columbus, Indiana (archive.org) — Documento primario de diez páginas: la tarjeta del caso (formulario de septiembre de 1963, conclusión «INSUFFICIENT DATA FOR EVALUATION»), la copia de la carta con los nombres tachados y anotada «Multi», y dos teletipos de otros avistamientos del 10 y el 11 de diciembre de 1953, cerca de Pittsburgh y en Maryland y Washington, sin relación con el caso, anotados también «Multi».
  3. Probed — ficha de DOW-UAP-D164 (resumen de un tercero, con la descripción oficial de la entrega) — Fuente secundaria: resume el informe y reproduce la descripción oficial que acompaña al documento en war.gov, que no propone ninguna causa y advierte que el lenguaje descriptivo refleja la interpretación subjetiva de quien informaba.
  4. AARO — Fiscal Year 2024 Consolidated Annual Report on UAP (14 nov 2024) — Tasa base: la AARO dio por resueltos 174 casos en el periodo, todos como objetos prosaicos, aunque muchos otros siguen sin resolver.

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